Przewoźnikom znad Wisły, do tej pory dominującym w międzynarodowym transporcie drogowym w UE, zagląda w oczy perspektywa uziemionych ciężarówek – pisze czwartkowa „Rzeczpospolita”.
Jak zaznacza „Rz”, wojna w Ukrainie coraz mocniej uderza w polską branżę transportową. „Przewoźnicy tracą kierowców: jeśli przed rosyjską inwazją tiry z polską rejestracją prowadziło ok. 105 tys. Ukraińców, to według Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska (TLP) 25–30 proc. z nich już wystąpiło o bezpłatne urlopy, by wrócić do kraju” – czytamy. Zdaniem prezesa TLP Macieja Wrońskiego, sytuacja robi się bardzo poważna.
„W jednej z firm zatrudniającej w większości kierowców z Ukrainy ma już być uziemionych 80 proc. ciężarówek. Przewoźnicy spodziewają się, że ten exodus będzie się nasilał. Na dodatek problemy z obsadzeniem samochodów mogą pogłębić formalności z wizami niezbędnymi do jazdy na obszarze Schengen” – pisze „Rz”.
TLP wyjaśnia na łamach „Rzeczpospolitej”, że dla ich przedłużenia trzeba udać się do polskiego konsulatu na terenie kraju, w którym kierowca mieszka. „O ile w przypadku Ukraińców można się spodziewać wprowadzenia ułatwień, o tyle Białorusini, druga pod względem liczebności grupa kierowców w polskim transporcie (jest ich ponad 20 tys.), będą musieli pojechać po wizę do Mińska. A w obecnej napiętej sytuacji mogą mieć problemy, by wrócić do Polski” – czytamy.
Gazeta zwraca również uwagę, że w branży rośnie obawa przed zamknięciem granic.
