Kierowcy, którzy chcą legalnie poruszać się po drogach publicznych mają dużo na głowie. Od początkowego uzyskania uprawnień, przez utrzymanie pojazdu w odpowiednim stanie, aż do znajomości obowiązujących przepisów. W przyszłym roku nastąpi pewnego rodzaju rewolucja, do której musimy zacząć się przyzwyczajać.
Nowy obowiązek-kierowcy muszą pamiętać
Od 1 marca 2023 r. polscy kierowcy muszą znów sięgnąć do kieszeni. Koniecznością będzie zakup naklejki, jaką wprowadzono nowymi przepisami o Strefach Czystego Transportu. Wszyscy nieposiadający jej na szybie, muszą się liczyć z karą w postaci mandatu na 500 zł. Ponadto brak tego elementu w samochodzie pozbawi kierowcę możliwości wjazdu do miast z wyznaczonymi strefami. Czy wszyscy kierowcy muszą je posiadać?
Minister klimatu i środowiska w drodze rozporządzenia zarządził, by w naklejkę zaopatrzyli się wszyscy kierowcy, którzy nie posiadają zielonych tablic rejestracyjnych. Jej wzór i miejsce umieszczenia są ściśle określone. Znajdują się na nich dane charakterystyczne dla danego samochodu tj.: rok produkcji, rodzaj paliwa, nr rejestracyjny i nazwa gminy, w jakiej jest zarejestrowany. Czy trzeba ją posiadać, jeśli w Polsce nie ma jeszcze żadnej „zielonej” strefy?
Każda strefa z własną naklejką na szybę samochodu, czyli jedna naklejka może okazać się za mało
Nie można wykluczyć, że inne miasta postawią na podobne rozwiązanie – ograniczenie na podstawie normy emisji Euro. W tym momencie pojawia się ułomność obowiązującej od dziś naklejki. Problem w tym, że jedna gmina może zdecydować o wpuszczeniu do swojej strefy aut spełniających np. normę Euro 4. Z kolei inna zgodzi się tylko na auta benzynowe. Do tego auta z jednego rocznika i zasilane tym samym paliwem mogą różnić się normą spalania. Nalepka zatwierdzona podpisem ministra ma miejsce na rodzaj paliwa, ale brakuje rubryki na normę Euro. Może zdarzyć się też tak, że naklejka wydana przez jeden urząd miasta nie będzie honorowana w innym mieście z odmiennymi warunkami wjazdu do SCT. I co w takiej sytuacji ma zrobić kierowca? Okleić szybę nalepkami z każdego miasta?
Mandat 500 zł, jeśli nie masz naklejki lub masz niewłaściwą
Sposób wydawania naklejek określi rada gminy w uchwale, w której ustanowi strefę czystego transportu. Opłata za wydanie naklejki nie może przekroczyć 5 zł. Za wjazd do SCT bez nalepki lub z niewłaściwą naklejką przewidziano mandat 500 zł. Pojazdy, którymi poruszają się osoby niepełnosprawne, są zwolnione od zakazu wjazdu na mocy ustawy.
Kierowcom, którzy bez oznakowania wjadą do strefy czystego transportu, grozi mandat. Zgodnie z art. 96c. Kodeksu wykroczeń: „Kto nie przestrzega zakazu wjazdu do strefy czystego transportu podlega karze grzywny do 500 złotych”.
Kraków stanie się pierwszym miastem w Polsce wprowadzającym tak wczesne, a zarazem nowatorskie przepisy w kwestii pojazdów spalinowych. Przepisy o podobnym znaczeniu możemy co prawda znaleźć już w wielu miastach na zachodzie, jednak w Polsce będzie to dosłowna rewolucja. Trzeba jednak pamiętać, że do wprowadzenia pozostało jeszcze trochę czasu, a do tej pory może dość do konfliktu pomiędzy radnymi a mieszkańcami Krakowa.
Naklejki na szybę samochodów benzynowych i z silnikiem Diesla
Wjazd samochodem spalinowym do Stref Czystego Transportu będzie możliwy na podstawie naklejki. Zgodnie z obowiązującym od dziś rozporządzeniem zielona ośmiokątna nalepka przypomina znak STOP. Na górze przewidziano pole na rok produkcji samochodu. Oznaczenie literowe w ramce po lewej stronie będzie odpowiadać rodzajowi paliwa, jakim jest napędzany pojazd.
P – to benzyna
D – jak diesel, to olej napędowy;
M – mieszanka (paliwo-olej);
LPG – gaz płynny (propan-butan);
CNG – gaz ziemny sprężony (metan);
LNG – gaz ziemny skroplony (metan);
H – wodór;
EE – samochód elektryczny
BD – biodiesel
E85 – etanol
999 – inne.
