Od soboty, 11 kwietnia, warszawiaków czekają poważne zmiany w organizacji ruchu w kluczowym punkcie miasta. Rozpoczyna się długo wyczekiwana przebudowa torowiska oraz przystanków w rejonie skrzyżowania ulic Grzybowskiej i Towarowej, tuż przy Muzeum Powstania Warszawskiego. To pierwsza tak gruntowna modernizacja tego węzła od 2001 roku, która wymusi reorganizację tras komunikacji miejskiej oraz wprowadzi istotne ograniczenia dla kierowców prywatnych aut.
Zmiany w komunikacji miejskiej: jak dojechać w trakcie remontu?
Prace budowlane wiążą się z koniecznością wstrzymania ruchu tramwajowego na odcinku między przystankami Okopowa a Plac Zawiszy. W pierwszym etapie, realizowanym w weekend, tramwajarze zamontują tymczasowy rozjazd nakładkowy przy Rondzie Daszyńskiego. W tym czasie zawieszone zostanie kursowanie linii 1 i 27, a trasy linii 22 i 24 ulegną modyfikacji. Dla pasażerów uruchomione zostaną linie uzupełniające 71 i 72 oraz zastępcza linia autobusowa Z-1, kursująca z pętli Esperanto do Placu Starynkiewicza.
Od poniedziałku, 13 kwietnia, organizacja ruchu ulegnie kolejnej korekcie:
- Linia 1 wraca na tory, ale w skróconej relacji: P+R Al. Krakowska – Rondo Daszyńskiego.
- Linia 27 pozostaje zawieszona.
- Uruchomiona zostanie dodatkowa linia 74, łącząca Rondo Wiatraczna z Rondem Daszyńskiego.
Pasażerowie powinni na bieżąco sprawdzać komunikaty ZTM, ponieważ sytuacja jest dynamiczna, a utrudnienia w tym rejonie potrwają do końca maja.
Utrudnienia dla kierowców: zamknięcia i zwężenia
Kierowcy poruszający się w rejonie ulicy Towarowej muszą uzbroić się w cierpliwość. Od soboty całkowicie zamknięty zostanie przejazd przez tory na skrzyżowaniu z Grzybowską. Wyjazd z ulicy Grzybowskiej będzie możliwy wyłącznie w prawo, z koniecznością zawracania na wysokości ulicy Chłodnej lub na Rondzie Daszyńskiego.
Na samej ulicy Towarowej wprowadzone zostaną zwężenia – wygrodzone zostaną lewe pasy obu jezdni. Ruch będzie odbywał się dwoma pasami w każdym kierunku. Zaleca się unikanie tego rejonu w godzinach szczytu i korzystanie z tras alternatywnych, aby uniknąć tworzących się zatorów.
Dlaczego remont jest konieczny?
Przebudowa skrzyżowania Grzybowskiej i Towarowej to dopiero początek szerszej strategii modernizacyjnej Tramwajów Warszawskich. Jak wyjaśnia wiceprezes spółki, Konrad Niklewicz, celem jest kompleksowa wymiana torowiska na całej długości ul. Towarowej. Planowane na 2027 rok inwestycje mają przygotować infrastrukturę przed planowanym remontem wiaduktów na Placu Zawiszy. Obecne prace są ściśle skoordynowane z inwestycjami realizowanymi przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta.
To nie koniec prac – mapa drogowych utrudnień w 2026 roku
Warszawski Zarząd Transportu zapowiada intensywny sezon remontowy. Już na przełomie kwietnia i maja (27.04 – 03.05) ekipy remontowe pojawią się na Placu Narutowicza. W dalszej części roku kierowców i pasażerów czekają kolejne wyzwania:
- Wymiana szyn w Alejach Jerozolimskich i na Moście Poniatowskiego.
- Remonty torowisk w Al. „Solidarności”, Al. Niepodległości oraz na ul. Grójeckiej.
- Modernizacja końcowego odcinka ul. Puławskiej.
Planując codzienne podróże po Warszawie w najbliższych miesiącach, warto sprawdzać aktualne mapy drogowe, gdyż kumulacja remontów w różnych częściach miasta może znacząco wydłużyć czas dojazdu do pracy czy szkoły.
