Close Menu
Lega ArtisLega Artis
  • Strona główna
  • Aktualności z kraju
  • Wiadomości ze świata
  • Motoryzacja
  • O nas
  • Kontakt
  • Polityka Prywatności
  • Regulamin
Facebook X (Twitter) Instagram Telegram
Facebook X (Twitter) Instagram
Lega ArtisLega Artis
  • Aktualności z kraju
  • Wiadomości ze świata
  • Motoryzacja
  • Prawo co dnia
  • Wydarzenia dnia
Lega ArtisLega Artis
Home - Motoryzacja - 7 MLN POJAZDÓW ZNIKA DZISIAJ Z BAZY CEPiK. KIEROWCY MAJĄ NOWY PROBLEM
Motoryzacja

7 MLN POJAZDÓW ZNIKA DZISIAJ Z BAZY CEPiK. KIEROWCY MAJĄ NOWY PROBLEM

Ignacy Michałowski10 czerwca 2024Brak komentarzy
Facebook Twitter Telegram WhatsApp
Google News
Google News
SamochodCar

Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK) stoi u progu wielkiej transformacji. Resort cyfryzacji zdecydował o usunięciu z systemu ponad 7 milionów tzw. „martwych dusz”, czyli aut, które od lat nie mają ważnych przeglądów technicznych i polis OC. Celem tej operacji jest oczyszczenie bazy z nieaktualnych danych i ukazanie prawdziwego oblicza motoryzacji w naszym kraju.

Statystyczna Rewolucja na Horyzoncie

Eliminacja „martwych dusz” z CEPiK przyniesie daleko idące zmiany w statystykach dotyczących polskiej motoryzacji. Wskaźnik liczby pojazdów na 1000 mieszkańców drastycznie spadnie z ponad 700 do nieco ponad 500. Ta zmiana może znacząco wpłynąć na to, jak nasz kraj jest postrzegany pod względem nasycenia rynku samochodowego.

Równie ważna będzie aktualizacja średniego wieku aut w Polsce. Po usunięciu nieistniejących pojazdów z bazy, średni wiek samochodu zmaleje z 21,54 do 16,12 lat. To sugeruje, że rzeczywisty park samochodowy jest o wiele młodszy, niż dotąd sądzono. Taka informacja może mieć istotny wpływ na decyzje związane z polityką motoryzacyjną i ekologiczną.

CEPiK Pełen Błędów i Nieaktualnych Danych

Tomasz Bęben, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), w wypowiedzi dla PAP tłumaczy, że konieczność uporządkowania bazy CEPiK wynika z faktu, iż przez lata gromadziła ona mnóstwo nieprawidłowych i przestarzałych informacji. W systemie figurowały samochody dawno zezłomowane, a także pojazdy z błędnie przypisanym rokiem produkcji, np. datowanym na czasy sprzed I wojny światowej.

Te „martwe dusze” nie tylko zaburzały statystyki, ale mogły też prowadzić do błędnych decyzji regulacyjnych, wpływających na cały rynek motoryzacyjny. Przykładem jest fałszywe wrażenie, że Polska jest zalewana przez stare, używane auta z Zachodu – temat często poruszany przez media.

Więcej na ten temat znajdziesz tutaj.

Nowe Przepisy Wprowadzają Porządek

Planowane oczyszczenie bazy CEPiK ma solidne podstawy prawne w postaci art. 17 ustawy o zmianie niektórych ustaw. Zgodnie z nim, decyzje o rejestracji pojazdów wydane przed 14 marca 2005 r., które przez dekadę nie były ubezpieczane ani poddawane przeglądom technicznym, automatycznie wygasną 10 czerwca 2024 r.

Co istotne, właściciele aut, które realnie istnieją, ale nie spełniały wspomnianych wymogów, będą mieli możliwość ponownej rejestracji swoich pojazdów. Dzięki temu, dane w CEPiK staną się bardziej wiarygodne i aktualne.

Eksperci Chwalą Zmiany w CEPiK

Usunięcie „martwych dusz” z bazy CEPiK to według opinii ekspertów ruch w dobrym kierunku. Rzetelne i aktualne dane są kluczowe dla kształtowania racjonalnej polityki motoryzacyjnej w Polsce. Bez wiarygodnych informacji o liczbie, wieku i stanie pojazdów, trudno podejmować trafne decyzje dotyczące regulacji czy infrastruktury. Oczyszczona baza danych powinna stać się solidnym fundamentem dla dalszych działań, mających na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, ograniczenie emisji spalin i rozwój nowoczesnych form transportu.

Kierowcy Mają Problem z CEPiK

Wraz z nadchodzącym terminem wprowadzenia Stref Czystego Transportu (SCT) w Warszawie, kierowcy zmagają się z problemem błędnie przypisanych norm emisji spalin w bazie danych CEPiK. Nieprawidłowości w algorytmie systemu doprowadziły do ogromnych kolejek w urzędach komunikacji, gdzie właściciele pojazdów starają się skorygować dane przed 1 lipca, kiedy to za wjazd do SCT pojazdem niespełniającym norm grozić będą wysokie mandaty. Część kierowców skorygowała już informacje w CEPiK, ale niektórzy czekają do ostatniej chwili.

Szerzej na temat problemów z CEPiK w kontekście SCT pisaliśmy tutaj.

Podsumowanie

Oczyszczenie bazy CEPiK z „martwych dusz” to krok w stronę bardziej rzetelnych danych o polskim rynku motoryzacyjnym. Aktualizacja bazy ma szansę poprawić jakość statystyk, a także ułatwić podejmowanie trafnych decyzji regulacyjnych. Jednocześnie kierowcy powinni być świadomi problemów z nieaktualnymi danymi, które mogą wpłynąć na ich codzienne życie, szczególnie w kontekście nowych przepisów dotyczących emisji spalin i Stref Czystego Transportu.

Więcej informacji o zmianach w CEPiK oraz problemach kierowców znajdziesz na legaartis.pl/blog.

CEPIK pojazd samochód
Google News Icon

Obserwuj nasze artykuły na Google News

Naciśnij przycisk oznaczony gwiazdką (★ obserwuj) i bądź na bieżąco

Share. Facebook Twitter Email Telegram WhatsApp
Ignacy Michałowski
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)

Ekspert w dziedzinie ekonomia, finanse oraz OSINT z ponad 20-letnim doświadczeniem. Autor publikacji w czołowych międzynarodowych mediach, zaangażowany w globalne projekty dziennikarskie.

Napisz Komentarz Anuluj dodawanie

Ostatnie Wpisy
Karol Nawrocki

Polacy niepewni prezydentury Nawrockiego. Relacje z Ukrainą i wojsko budzą obawy

22 czerwca 2025
Miod

Nowe etykiety na miodzie od 2026 roku. Zapłacimy więcej

22 czerwca 2025
prawo jazdy

Nowe egzaminy na prawo jazdy od 1 lipca: surowsze zasady, niższa zdawalność

22 czerwca 2025
Reklama

Na portalu Lega Artis znajdziesz najważniejsze wiadomości z Polski i świata. Dołącz do nas i bądź na bieżąco z najnowszymi informacjami, które mają znaczenie.

Facebook X (Twitter) Instagram RSS
Polecane serwisy
newsnadzis.pl newsnadzis.pl
plotkosfera.pl plotkosfera.pl
PRZYDATNE LINKI
  • Strona główna
  • O Nas
  • Kontakt
  • Nasi Autorzy
  • Mapa Strony
  • Polityka Prywatności
  • Regulamin
Copyright © Lega Artis 2025 - Zaufane wiadomości i Wiarygodne dziennikarstwo
  • Kontakt
  • O nas
  • Polityka Prywatności

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.