Proces transformacji energetycznej jest coraz bardziej rozwinięty i obejmuje również obszar paliw. W perspektywie od 2035 roku przewiduje się zakaz rejestracji nowych pojazdów wyposażonych w tradycyjne silniki spalinowe, co budzi liczne obawy w społeczeństwie. Niemniej jednak, warto zauważyć, że przyszłość może kształtować się inaczej niż obecnie się to wydaje.
Zaplanowany zakaz rejestracji nowych pojazdów spalinowych od 2035 roku stanowi znaczący krok w kierunku ograniczenia emisji zanieczyszczeń z sektora transportowego. Chociaż inicjatywa ta wywołuje pewne obawy związane z dostępnością pojazdów i technologią, to jednocześnie otwiera nowe perspektywy dla rozwoju bardziej zrównoważonych i ekologicznych alternatyw.
Nowy rodzaj paliwa. Cena zachęci, czy odstraszy?
Zgodnie z uchwalonymi przepisami, zakaz rejestracji nowych samochodów spalinowych planuje się wprowadzić od roku 2035, co wzbudza liczne obawy i niepewności. Niemniej jednak, istotne jest zauważenie, że wybór pojazdów nie zostanie ograniczony jedynie do samochodów elektrycznych. Alternatywą są hybrydy, pojazdy napędzane gazem ziemnym czy wodorem. Ponadto, dynamiczny rozwój branży motoryzacyjnej przyniesie jeszcze bardziej innowacyjne rozwiązania w przyszłości. Oznacza to, że realność wyboru pojazdu nie sprowadza się jedynie do dylematu między pojazdem spalinowym a elektrycznym.
W kontekście transformacji energetycznej, warto podkreślić obecność hybrydowych pojazdów, których rola w nowoczesnym, zerowymisyjnym świecie jeszcze nie została w pełni zdefiniowana. Faktycznie, po 2035 roku hybrydy oraz zupełnie nowe pojazdy spalinowe mogą być nadal dopuszczone do ruchu, pomimo zakazu rejestracji tego typu pojazdów. Oznacza to, że ich użytkowanie może być możliwe w określonych warunkach. Należy jednak pamiętać, że sytuacja ta jest złożona i wymaga uwzględnienia różnych czynników.
Niekwestionowanym przykładem wyjątku od zakazu są sportowe supersamochody renomowanych marek, takie jak Ferrari czy Lamborghini. Czyżby bogaci byli zwolnieni z restrykcji? Wydaje się, że zakaz nie obejmuje producentów, którzy rocznie sprzedają mniej niż 10 tysięcy aut w Unii Europejskiej. Dlatego też drogie, sportowe supersamochody będą nadal dostępne na rynku. Ponadto, samochody sportowe przystosowane do torów wyścigowych będą nadal wytwarzane z silnikami spalinowymi, co stanowi dodatkowy aspekt w tej złożonej układance regulacyjnej.
A coś „dla biednego”?
Jest możliwość, że po 2035 roku będzie można kupić nowy samochód z silnikiem spalinowym, ale tankowany nie benzyną czy dieslem, a paliwem syntetycznym, które jest produkowane zeroemisyjnie. W ten sposób zwykły samochód z silnikiem spalinowym może być nadal użytkowany, a produkcja takiego paliwa staje się coraz bardziej popularna. Choć to rozwiązanie nie jest niczym nowym, to w obliczu transformacji energetycznej nabiera na znaczeniu.
