Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzenie istotnych zmian w systemie opłat za badania techniczne pojazdów. Po ponad dwóch dekadach bez podwyżek, obecne stawki mają zostać dostosowane do aktualnych realiów ekonomicznych. Celem jest nie tylko urealnienie opłat, ale także poprawa jakości i bezpieczeństwa na polskich drogach.
Obecne stawki i planowane podwyżki
Od 2004 roku koszt badania technicznego samochodu osobowego wynosi 98 zł i nie był poddawany waloryzacji. W 2025 roku planowane jest zwiększenie tej opłaty o około 20%, co oznacza, że kierowcy zapłacą około 117 zł za przegląd.
Jednak organizacje branżowe, takie jak Ogólnopolski Związek Pracodawców Stacji Kontroli Pojazdów oraz Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów, postulują wyższe podwyżki. Proponują one wzrost opłaty za przegląd auta osobowego do 280 zł brutto, argumentując to znacznym wzrostem kosztów działalności oraz płacy minimalnej od 2004 roku.
Ministerstwo Infrastruktury rozważa wprowadzenie mechanizmu automatycznej waloryzacji opłat za badania techniczne. Stawki miałyby być powiązane z obiektywnymi wskaźnikami gospodarczymi, co zapewni ich regularną aktualizację i dostosowanie do realiów rynkowych. Takie rozwiązanie ma na celu uniknięcie sytuacji, w której przez wiele lat opłaty pozostają niezmienione, a późniejsze podwyżki są gwałtowne.
Środowisko diagnostów samochodowych od dawna apeluje o urealnienie stawek za badania techniczne. Wielu ekspertów podkreśla, że obecne opłaty nie uwzględniają wzrostu kosztów działalności i utrudniają inwestowanie w nowoczesne technologie diagnostyczne.
Z drugiej strony, kierowcy obawiają się, że wyższe opłaty mogą skłonić część osób do unikania obowiązkowych przeglądów, co mogłoby wpłynąć negatywnie na bezpieczeństwo na drogach. Dlatego kluczowe będzie wprowadzenie zmian w sposób przemyślany i stopniowy.
Ministerstwo Infrastruktury planuje również reformę nadzoru nad stacjami diagnostycznymi. Celem jest skuteczniejsza eliminacja pojazdów w złym stanie technicznym z ruchu drogowego oraz poprawa jakości badań technicznych. Zmiany mają ukrócić przypadki nierzetelnego przeprowadzania kontroli i zwiększyć bezpieczeństwo na drogach.
Planowane zmiany w systemie opłat za badania techniczne pojazdów mają na celu dostosowanie stawek do aktualnych realiów ekonomicznych oraz poprawę bezpieczeństwa na drogach. Wprowadzenie mechanizmu automatycznej waloryzacji opłat oraz reforma nadzoru nad stacjami diagnostycznymi to kroki w kierunku bardziej efektywnego i transparentnego systemu badań technicznych w Polsce.
Jeden komentarz
Przy dotychczasowej stawce, w mojej okolicy, stacje działają i nie bankrutują. Jest nawet taki, który ma już trzy stacje a sam diagnostą nie jest. Diagnostom płaci tyle, że jakoś mu nie uciekają. Czyli można prowadzić ten biznes przy obecnej stawce. Czy opłata za badanie jest podatkiem za posiadanie auta? Nie. To opłata za usługę. No to z jakiego powodu ma przyjmować formę podatku? Wysokość tej opłaty powinien kształtować rynek. Zbyt łakomi z niego wypadną. Zwracam uwagę na art 20 Konstytucji RP mówiący o gospodarce rynkowej. Administracyjne narzucenie stawki za badanie techniczne jest złamaniem konstytucji. Na tym portalu wiedzieć to powinniście.