Ekolodzy postulują wycofanie ze sprzedaży paliw zawierających etanol, który obecnie jest obowiązkowym dodatkiem w każdym rodzaju paliwa sprzedawanym na stacjach benzynowych. Obecnie paliwa te są oznaczane jako E5 i E10, w zależności od zawartości etanolu, którego celem jest ograniczenie emisji CO2. Czy przyszłość paliw z etanolem jest zagrożona? Czy nastąpi rewolucja w tej dziedzinie?
To paliwo zostanie całkowicie zakazane?
Bioetanol powstaje m. in. z kukurydzy, trzciny cukrowej, buraków i odpadów roślinnych. Biodiesel jest z kolei produkowany z odpadów poubojowych, nasion rzepaku, czy pozostałości oleju palmowego. W 2021 roku pod uprawę biopaliw wykorzystano aż 8% światowych gruntów, podczas gdy w 2018 roku było to jeszcze tylko 5%. Czy to paliwo zostanie całkowicie wycofane?
Partia Zielonych w Niemczech chce całkowicie zakazać używania paliw takich jak E10 i biodiesel. Minister środowiska, Steffi Lemke, uważa, że uprawy powinny być wykorzystywane tylko do produkcji żywności. Debata w Niemczech o nazwie „paliwo czy żywność” zdaje się potwierdzać tę tezę.
Federalne ministerstwo środowiska pod przewodnictwem Lemke jest obecnie w trakcie opracowywania projektu ustawy, która będzie zawierać zakaz stosowania biopaliw, poprzez obniżenie obowiązku redukcji. Obecnie w Niemczech wynosi on 8%, ale zostanie zmniejszony do 2,3% w 2024 r. i do 0% w 2030 r.
Gorąca debata w niemieckim rządzie
Propozycja Zielonych wywołała wewnętrzną awanturę w niemieckim rządzie. Ministerstwo Transportu z Volkerem Wissingiem (partia FDP) jest przeciwna tej propozycji, ponieważ znacznie zwiększy ona emisje CO2.
Rzecznik przekazał: – Środek ten doprowadziłby do znacznego wzrostu emisji CO2 w sektorze transportu. A zatem jest przeczy z deklarowanym wspólnym zamiarem rządu federalnego, aby osiągnąć cele w zakresie ochrony klimatu.
W Niemczech trwa nieoczekiwana dyskusja na temat propozycji Partii Zielonych, która zakłada zakaz stosowania paliw E10 i biodiesla. W obliczu oskarżeń o działanie przeciwko klimatowi oraz braku alternatywy dla emisji, propozycja ta spotyka się z oporem ze strony niemieckiej organizacji motoryzacyjnej ADAC.
wrc
