Volkswagen wycofuje 115 tysięcy aut. Znaleziono poważny błąd

Volkswagen zmaga się z poważnym kryzysem związanym z bezpieczeństwem pojazdów. Niedawno koncern ogłosił konieczność wycofania z rynku blisko 115 tysięcy aut, co jest reakcją na wykrytą wadę poduszek powietrznych, które mogą eksplodować w niektórych modelach. To nie pierwszy przypadek problemów z poduszkami powietrznymi Volkswagena, ale skala obecnego problemu jest wyjątkowo duża. Na czym polega problem? Które modele są zagrożone? I jak firma zamierza rozwiązać tę sytuację? Sprawdź szczegóły w poniższym artykule.

Dlaczego Volkswagen wycofuje swoje auta?

Decyzja o wycofaniu aut z rynku nie jest podejmowana lekko, zwłaszcza gdy dotyczy blisko 115 tysięcy pojazdów. W tym przypadku konieczność wycofania wynika z potencjalnego zagrożenia dla zdrowia i życia użytkowników. Poduszki powietrzne w niektórych modelach Volkswagena mogą eksplodować podczas wypadku, co zamiast chronić kierowcę, może prowadzić do poważnych obrażeń. Problem jest związany z wadliwym materiałem, który ulega degradacji pod wpływem wilgoci i wysokich temperatur.

Informacja o tej wadzie została zgłoszona przez Krajową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) w Stanach Zjednoczonych, która po przeprowadzeniu analizy uznała, że poduszki powietrzne Volkswagena mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Problem ten dotyczy głównie pojazdów sprzedawanych na rynku amerykańskim, ale akcja wycofywania może dotknąć również właścicieli aut Volkswagena w innych krajach, w tym w Polsce.

Które modele Volkswagena są objęte akcją serwisową?

Wśród modeli Volkswagena objętych akcją serwisową znalazły się między innymi:

• Volkswagen Passat z roczników 2006-2007, 2012-2014 oraz 2017 (wersja kombi),
• Volkswagen Beetle z lat 2017-2019.

Modele te zostały wyprodukowane w określonych latach i są szczególnie narażone na działanie wilgoci i wysokich temperatur, które mogą prowadzić do degradacji materiału pędnego w poduszce powietrznej. W efekcie może dojść do jej eksplozji w momencie aktywacji, co stanowi poważne ryzyko dla kierowcy oraz pasażerów.

Jakie są skutki wadliwych poduszek powietrznych?

Problem z poduszkami powietrznymi Volkswagena polega na ich podatności na degradację materiału pędnego, który odpowiada za uruchomienie poduszki w momencie kolizji. Długotrwała ekspozycja na wysoką wilgotność i temperatury może sprawić, że materiał staje się niestabilny i powoduje niekontrolowane eksplozje.

W sytuacji, gdy dochodzi do uruchomienia poduszki powietrznej, eksplozja materiału pędnego może nie tylko wyrządzić szkody, ale także narazić kierowcę i pasażerów na obrażenia spowodowane fragmentami poduszki i powstałym ciśnieniem. To zupełnie odwrotny efekt od zamierzonego działania poduszki powietrznej, która powinna chronić użytkowników pojazdu, a nie stanowić dla nich zagrożenia.

Jak Volkswagen reaguje na problem?

Volkswagen podjął szybkie kroki w celu zminimalizowania zagrożenia dla użytkowników swoich pojazdów. W ramach akcji serwisowej koncern planuje bezpłatną wymianę wadliwych poduszek powietrznych w objętych nią modelach. Proces wymiany będzie odbywał się w autoryzowanych serwisach Volkswagena i ma zapewnić pełne bezpieczeństwo użytkownikom pojazdów.

Posiadacze aut objętych akcją zostaną poinformowani przez Volkswagena do 27 grudnia. Firma zapewnia, że wszelkie koszty związane z wymianą wadliwych poduszek powietrznych zostaną pokryte przez producenta. Klienci, którzy chcą sprawdzić, czy ich samochód jest objęty akcją serwisową, mogą to zrobić, kontaktując się z autoryzowanym serwisem lub sprawdzając status swojego pojazdu na stronie internetowej Volkswagena.

Problemy Volkswagena nie kończą się na poduszkach powietrznych

Ostatnie miesiące nie były łatwe dla Volkswagena. Koncern mierzy się z licznymi problemami, w tym także kryzysem sprzedaży i koniecznością zamknięcia fabryk. W październiku Daniela Cavallo, przewodnicząca rady zakładowej Volkswagena, poinformowała, że firma rozważa zamknięcie co najmniej trzech fabryk w Niemczech oraz zwolnienie tysięcy pracowników. W dobie malejącego popytu na samochody spalinowe Volkswagen stara się przestawić na produkcję bardziej ekologicznych pojazdów, ale problemy techniczne, takie jak wadliwe poduszki powietrzne, tylko pogłębiają kryzys marki.

Z podobnym problemem Volkswagen borykał się już w czerwcu tego roku, gdy firma zmuszona była wycofać z rynku 271 330 pojazdów Atlas SUV. Przyczyną również była wada związana z poduszkami powietrznymi, co pokazuje, że problem jest poważny i wymaga długofalowych działań naprawczych.

Co powinni zrobić właściciele aut Volkswagena?

Jeżeli jesteś właścicielem Volkswagena Passata lub Beetle’a z wyżej wymienionych roczników, warto sprawdzić, czy Twój pojazd objęty jest akcją serwisową. Można to zrobić na kilka sposobów:

1. Kontakt z autoryzowanym serwisem Volkswagena – serwisanci będą mieli pełne informacje na temat objętych akcją pojazdów oraz procedur wymiany wadliwych poduszek.
2. Sprawdzenie statusu pojazdu online – na stronie Volkswagena można znaleźć bazę numerów VIN, które pozwalają właścicielom szybko sprawdzić, czy ich auto wymaga wizyty w serwisie.
3. Kontakt telefoniczny z infolinią – Volkswagen uruchomił specjalną infolinię, gdzie właściciele mogą uzyskać szczegółowe informacje na temat procesu naprawy i procedur, jakie powinni podjąć.

Jakie będą długoterminowe konsekwencje dla marki?

Tak duża akcja serwisowa z pewnością wpłynie na wizerunek marki. Klienci mogą obawiać się problemów z jakością i niezawodnością pojazdów Volkswagena, co może dodatkowo zaszkodzić firmie w momencie, gdy przemysł motoryzacyjny stoi przed poważnymi wyzwaniami. Rosnąca konkurencja na rynku aut elektrycznych oraz zmieniające się przepisy dotyczące emisji spalin sprawiają, że Volkswagen, jak i inne marki, musi dostosować się do nowych realiów.

Problemy związane z poduszkami powietrznymi mogą również skłonić Volkswagena do dalszego inwestowania w kontrolę jakości i testowanie bezpieczeństwa. W dłuższej perspektywie może to przyczynić się do poprawy standardów produkcji, jednak obecnie firma musi zmierzyć się z kosztami napraw i potencjalnym spadkiem zaufania klientów.

Czy inne marki również borykają się z podobnymi problemami?

Problemy z poduszkami powietrznymi nie są nowe i dotknęły już wiele marek na całym świecie. W przeszłości podobne sytuacje miały miejsce w przypadku Hondy, Toyoty i General Motors, które także musiały organizować masowe akcje serwisowe. Wadliwe poduszki powietrzne były przyczyną kilku tysięcy wycofań aut na całym świecie, a przypadki obrażeń oraz śmierci, które miały miejsce w wyniku tych wad, wymusiły na producentach samochodów większą ostrożność w projektowaniu systemów bezpieczeństwa.

Volkswagen musi teraz zmierzyć się z wyzwaniem związanym z utrzymaniem zaufania klientów. Tysiące właścicieli aut mogą mieć obawy związane z dalszym użytkowaniem

swoich pojazdów, ale Volkswagen zapewnia, że podejmuje wszelkie kroki, aby rozwiązać problem i zagwarantować bezpieczeństwo.