Rządowy program „Mój elektryk 2.0” to kolejny krok w kierunku popularyzacji samochodów elektrycznych w Polsce. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przygotował szereg udogodnień finansowych dla osób, które zdecydują się na zakup pojazdów zeroemisyjnych oraz na zezłomowanie starych, emisyjnych aut. Program skierowany jest zarówno do osób fizycznych, jak i przedsiębiorców, a jego celem jest promowanie ekologicznego transportu.
Nawet 40 tys. zł na nowy samochód elektryczny
„Mój elektryk 2.0” to kontynuacja wcześniejszej edycji programu wsparcia. W najnowszej odsłonie rząd oferuje dotacje na zakup samochodów elektrycznych, które mogą wynosić nawet 40 tys. zł. Aby skorzystać z tego wsparcia, cena nowego pojazdu nie może przekroczyć 225 tys. zł.
Osoby fizyczne, które zdecydują się na zakup auta elektrycznego za gotówkę lub kredyt, mogą liczyć na podstawową dopłatę w wysokości 18 750 zł. Natomiast przedsiębiorcy oraz instytucje korzystające z leasingu mogą uzyskać dodatkowe wsparcie na jeszcze bardziej atrakcyjnych warunkach.
Premia za zezłomowanie starego samochodu
Jednym z kluczowych elementów programu jest premia w wysokości 10 tys. zł, przyznawana za zezłomowanie starego pojazdu. Premia ta stanowi dodatkowy bodziec dla właścicieli starszych, bardziej emisyjnych aut, by pozbyli się ich w zamian za nowsze i bardziej ekologiczne rozwiązania.
Korzyści płynące z tej premii są nie tylko finansowe, ale także ekologiczne – redukcja liczby starych aut na drogach to krok w stronę poprawy jakości powietrza i ograniczenia emisji CO2.
Więcej dla osób o niższych dochodach
Dla osób o rocznych dochodach nieprzekraczających 120 tys. zł, program przewiduje dodatkową dopłatę w wysokości 11 250 zł. To oznacza, że łączne wsparcie dla takich osób może wynieść aż 40 tys. zł, uwzględniając premię za zezłomowanie starego auta.
Dzięki temu program staje się dostępny dla szerszego grona odbiorców, w tym rodzin o niższych dochodach, dla których zakup samochodu elektrycznego do tej pory mógł być nieosiągalny.
Krajowy Plan Odbudowy zapewnia finansowanie
Realizacja programu „Mój elektryk 2.0” finansowana jest z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), który przeznaczył na ten cel aż 1,6 mld zł. Kwota ta obejmuje zarówno dopłaty do zakupu nowych pojazdów, jak i wsparcie leasingu oraz wynajmu długoterminowego.
Jak podkreśla Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, nowy budżet jest znacznie wyższy niż ten z poprzedniej edycji programu, co pozwala na bardziej kompleksowe wsparcie dla beneficjentów.
Korzyści dla środowiska i gospodarki
Program „Mój elektryk 2.0” wpisuje się w realizację celów klimatycznych Polski, które zakładają ograniczenie emisji gazów cieplarnianych oraz zwiększenie udziału pojazdów zeroemisyjnych w ogólnym ruchu drogowym.
Według raportów, liczba samochodów elektrycznych w Polsce wciąż jest niewielka w porównaniu z innymi krajami UE. Program ma na celu odwrócenie tego trendu, jednocześnie przyczyniając się do poprawy jakości powietrza w miastach oraz zmniejszenia uzależnienia od paliw kopalnych.
Jak skorzystać z programu?
Aby wziąć udział w programie „Mój elektryk 2.0”, należy:
- Sprawdzić dostępność środków w ramach aktualnej puli dotacji.
- Złożyć wniosek za pośrednictwem strony internetowej NFOŚiGW lub w wybranych placówkach współpracujących z funduszem.
- W przypadku zezłomowania pojazdu – dostarczyć odpowiednie dokumenty potwierdzające wyrejestrowanie auta.
Proces aplikacji jest prosty, a szczegółowe informacje można uzyskać na oficjalnych stronach programu lub kontaktując się z infolinią NFOŚiGW.
Dlaczego warto skorzystać?
Oprócz oczywistych korzyści finansowych, uczestnictwo w programie to również inwestycja w przyszłość – zarówno własną, jak i środowiska. Pojazdy elektryczne są tańsze w eksploatacji, bardziej niezawodne i przyczyniają się do poprawy jakości powietrza, którym oddychamy.
Jeśli zastanawiasz się nad zmianą samochodu, warto rozważyć skorzystanie z dotacji. Premia za zezłomowanie starego auta oraz dopłaty do zakupu nowego elektryka to okazja, która może nie powtórzyć się w najbliższej przyszłości.
