Cel wyeliminowania śmiertelnych wypadków na drogach do 2050 roku jest jednym z najważniejszych celów Unii Europejskiej w obszarze transportu. Aby osiągnąć ten cel, potrzebne są działania, które przyczynią się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.
W ramach działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach, Unia Europejska podejmuje szereg inicjatyw i działań. Jednym z kluczowych elementów jest rozwijanie technologii i innowacji, które umożliwią poprawę bezpieczeństwa w pojazdach, np. systemów automatycznego hamowania w sytuacjach zagrożenia lub systemów monitorowania stanu kierowcy.
Seniorzy będą musieli oddawać prawo jazdy
Wprowadzenie obowiązkowych testów dla kierowców powyżej 70. roku życia jest jednym z wielu proponowanych działań mających na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach. Takie testy, które co pięć lat sprawdzałyby zdolność starszych kierowców do prowadzenia pojazdów, są kontrowersyjne, ale jednocześnie niezwykle istotne w kontekście zapobiegania wypadkom drogowym.
Kierowcy starsi, pomimo doświadczenia i znajomości zasad ruchu drogowego, często mają gorszą percepcję przestrzeni oraz wolniejsze reakcje na nagłe sytuacje na drodze. Dlatego właśnie wprowadzenie testów dla kierowców powyżej 70. roku życia byłoby bardzo ważnym krokiem w kierunku poprawy bezpieczeństwa na drogach. Tego typu testy pozwoliłyby ocenić umiejętności starszych kierowców, a w przypadku stwierdzenia niedostatecznej ich sprawności, odebrać im prawo jazdy.
Wprowadzenie takich testów dla kierowców powyżej 70. roku życia jest kontrowersyjne, ponieważ mogą być one postrzegane jako dyskryminacyjne. Jednakże, jeśli przeprowadzane byłyby w sposób obiektywny i zgodny z zasadami ruchu drogowego, to ich wprowadzenie mogłoby pomóc w zmniejszeniu liczby wypadków spowodowanych przez kierowców starszych.
Niezbędne jest także stworzenie alternatywnych sposobów transportu dla starszych osób, którzy straciliby swoje prawo jazdy w wyniku przeprowadzenia testów. Wprowadzenie testów dla kierowców powyżej 70. roku życia jest jednym z wielu działań, które są niezbędne do poprawy bezpieczeństwa na drogach i ochrony życia kierowców oraz innych użytkowników dróg.
- Podróż samochodem do Chorwacji. Sprawdziliśmy ile kosztuje w 2024
Podróż samochodem na wakacje z Polski do Chorwacji to popularny wybór dla wielu Polaków, mimo rosnących kosztów. W zeszłym roku ponad milion turystów z - Zakaz rejestrowania samochodów spalinowych po 2035 niezgodny z prawem UE – twierdzą niemieccy eksperci
Autorzy niemieckiego raportu prawnego przekonują, że zakaz rejestrowania samochodów z silnikami spalinowymi po 2035 roku jest niezgodny z prawem Unii Europejskiej. Twierdzą również, że - Jeśli przekroczysz ten znak to stracisz prawo jazdy. Chodzi o znak D-43
W najbliższym czasie polscy kierowcy będą musieli zmierzyć się z istotnymi zmianami w przepisach ruchu drogowego. Nowe regulacje, które mają wejść w życie, znacznie
Jak informuje Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), zwolennicy obowiązkowej kontroli wskazują na inne kraje europejskie, w których takie testy od dawna są powszechną praktyką m.in. w Danii, Hiszpanii czy Szwajcarii. Oraz na spektakularne przypadki wypadków, w których to osobom starszym zdarza się pomylić pedał gazu i hamulca.
Zgodnie z projektem ustawy Komisji Europejskiej, proponowana reforma ma zmienić także ważność praw jazdy. Byłyby one ważne przez 15 lat w całej UE (np. w Niemczech ważność praw jazdy wynosi tylko 10 lat).
Jednak o tym jak będzie sprawdzana zdolność seniorów do prowadzenia pojazdów, nadal mają indywidualnie decydować państwa członkowskie UE.
Przeciwnicy nowych regulacji wskazują, że wypadki osób starszych są jednostkowe, a bardziej niebezpieczni od seniorów są młodzi kierowcy.
Ważne jest również, aby inwestować w rozwój technologii, które mogą pomóc w poprawie bezpieczeństwa na drogach, takich jak systemy automatycznego hamowania awaryjnego czy asystent pasa ruchu. W ten sposób można skutecznie zmniejszyć liczbę wypadków na drogach, bez konieczności wykluczania jakiejkolwiek grupy społecznej z korzystania z własnego pojazdu.
